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汽車離合器片的故障診斷

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汽車離合器片的故障診斷

發布日期:2017-07-10 作者:江蘇永宇汽車配件有限公司 點擊:

汽車離合器片故障的表現:

    1.聚散器打滑表象:

  聚散器打滑時,聚散器踏板抬到頭才牽強起步。當掛上低速檔,拉緊手制動器,漸漸抬起聚散器踏板,緩緩加大油門起步時,若車不能行進,發動機也不熄火,則為聚散器打滑。

  毛病緣由:

  a.聚散器踏板及別離叉沒有自在行程或自在行程過小,使聚散器處于半接合狀況。

  b.沖突片磨損過甚而鉚釘頭顯露、沖突片硬化、燒損或沾有油污。

  c.聚散器膜片繃簧過軟或折斷變形,聚散器壓板或飛輪的沖突外表磨出溝槽(鉚釘頭刮磨)、翹曲或磨出臺階。

  d.聚散器從動盤轂卡在聚散器軸上或發滯。

  e.變速器一軸前軸承或別離軸承加注光滑過多,當高溫光滑脂稀釋后甩入沖突面間而導致打滑。

  f.螺旋繃簧聚散器別離杠桿高度調整紛歧,踏板回位繃簧過軟、折斷或在踏板軸上發滯而踏板不能回位。

  g.壓盤作業不正常及聚散器壓蓋與飛輪之間的緊固螺栓松動,別離軸承套筒軸向移動發滯、不自若。

  2.聚散器切不斷表象:

  聚散器切不斷時,變速器掛檔艱難,有齒輪撞擊聲。在掛上檔后,不抬聚散器踏板,汽車就行走或發動機熄火。

  毛病緣由:

  a.聚散踏板及別離叉自在行程過大,液壓體系中有空氣或漏油。

  b.主缸或作業缸作業不正常,從動盤翅曲、鉚釘松動。

  c.新替換的從動盤沖突片過厚、聚散器膜片繃簧開裂。

  d.從動盤轂花鍵槽與變速器榜首軸鍵齒銹滯,使從動盤移動艱難。聚散壓盤不平

  e.螺旋繃簧聚散器別離杠桿曲折或凹凸紛歧。

  3.聚散器發響

  表象與毛病緣由:

  a.發動機在怠速工作時,聚散器踏板雖然徹底抬起(放松),但還聽到有連續的碰擊響聲,這是因為別離軸承刮碰別離杠桿導致。

  b.踏下聚散器踏板少量,使聚散器別離鈾承和分杠桿觸摸時,若聽到“沙、沙”的響聲,則為聚散器別離軸承短少光滑油或燒損。

  c.當踏下聚散器踏板后,聽到一種“嘩、嘩”的金屬干沖突聲,再把飛輪底殼拆下,調查別離杠桿己磨成溝痕,甚至在轉變時呈現火花,則闡明別離軸承損壞而不轉變。

  d.當汽車在起步中剛抬起聚散器踏板,使聚散器即將接合(有的踏板踏究竟)時,宣布一種尖叫聲,為從動盤鋼片翹曲或破碎、從動盤轂傾斜工作時搖擺、沖突片硬化凸凹不平、沖突片鉚釘頭顯露刮碰壓板或飛輪導致。

  e.當聚散器踏板踏究竟時,宣布一種“嘎啦”的碰擊聲,則為從動盤花鍵槽與變速器一軸花鍵齒磨損過甚。

  f.當剛踏下聚散器踏板或剛抬起踏板,使沖突片和壓板處于要別離或要觸摸狀況時,聽到有“咔噠”碰擊聲,則為從動盤轂或沖突片鉚釘松動。

  g.當剛踏下或抬起聚散器踏板時,聽到有與從動盤鍵槽磨損一樣的“喀噠”響聲,則為別離杠桿的支架銷與孔磨損松曠(螺旋繃簧聚散器)。

  h.聚散器別離軸承的回位繃簧過軟、伸長、折斷或掉落,使別離軸承不回位,長時間跟著轉而發響。

  4.汽車起步時震抖表象:

  發動機怠速工作,掛上低速檔,漸漸放松聚散器踏板起步時,汽車前后顫動并宣布“哽當、哽當”的沖擊聲。

  毛病緣由:

  a.從動盤沖突片沾有油污、鉚釘頭顯露(刮壓板)、沖突片不平或從動盤翅曲。

  b.從動盤轂花鍵槽與變速器榜首軸花鍵齒磨損過甚而松曠。

  c.聚散器別離軸承套筒軸向移動發滯,聚散器蓋與飛輪之間固定螺栓松動。

  d.聚散器壓板卡滯、繃簧彈力不均(螺旋繃簧聚散器),單個繃簧折斷或高度紛歧。

  e.膜片式聚散器膜片繃簧裂紋,從動盤減震繃簧變弱或折斷,踏板回位繃簧折斷或掉落。

  g.變速器一軸和發動機曲軸中心線不同心,飛輪固定螺栓松動


本文網址:http://www.isratop.com/news/368.html

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